Per molti italiani stanno per iniziare le tanto desiderate vacanze estive. Che si decida di partire a luglio o ad agosto, quest’anno la tendenza degli italiani è quella di scegliere come destinazione il Bel Paese. Si continua quindi a preferire l’Italia e pertanto a prediligere gli spostamenti in auto, il mezzo ideale per godere di massima libertà senza dubbi sulla sicurezza sanitaria. Ma, oltre alle preoccupazioni legate alla pandemia ancora in corso, non dobbiamo dimenticare la sicurezza su strada!

Ecco quindi 5 consigli per viaggiare tranquilli quest’estate:

Check-up prima della partenza

Per viaggiare sicuri bisogna avere un’auto in perfetto stato. Sembra cosa ovvia ma a volte per fretta, pigrizia o per timore di andare incontro a spese impreviste si sottovaluta l’importanza della manutenzione auto.

È buona abitudine, prima di intraprendere un lungo viaggio, recarsi in officina per un controllo accurato di tutte le parti di sicurezza effettuando un check-up completo.

Pressione pneumatici

Il controllo pneumatici in estate merita un capitolo a parte. Con le alte temperature, infatti, l’aria contenuta negli pneumatici tende ad aumentare di volume, quindi è fondamentale che la pressione sia regolata correttamente come indicato nel libretto di uso e manutenzione del proprio veicolo. Sono concesse variazioni di uno o due decimi se si prevede di affrontare un viaggio medio-lungo in autostrada o se la vettura dovrà sostenere un grosso carico.

Ricordiamo che la pressione si controlla sempre a gomme fredde e con il veicolo posizionato in piano, quindi, è meglio non affidarsi al fai-da-te.

Confort di guida

Guidare per molte ore senza sosta mette alla prova mente e corpo, è consigliabile infatti fare una breve pausa ogni due ore e avere qualche accorgimento sulla postura.
Per evitare i dolori alla guida come prima accortezza bisogna regolare correttamente la distanza dal volante e l’inclinazione del sedile. E se la guida vi rende tesi, ogni tanto provate a rilassare le spalle e le scapole e aprire e chiudere le mani allentando alternativamente la presa sul volante. Approfittate della sosta per rilassare il collo e distendere i muscoli cervicali, la tensione si accumula tutta in questo punto. Per allentarla muovete delicatamente la testa prima a destra e a sinistra, poi in avanti e indietro e infine facendo una rotazione completa del capo.

Aria condizionata

Il must have dell’estate è l’aria condizionata in auto, a buona ragione, non ne possiamo più fare a meno. Anche se la tenzione è alta, non bisogna però esagerare con il refrigerio: la temperatura interna dell’abitacolo deve essere tra i 21° e 24° C, soprattutto se fuori le temperature sono elevate per evitare un pericoloso sbalzo termico dannoso per la salute, oltre che per il portafoglio.

Infine, ricordiamoci che la sostituzione periodica del filtro abitacolo e disidratatore garantisce l’efficienza dell’impianto.

Velocità costante

In autostrada, se il traffico lo permette, mantenere una velocità costante nella guida fa risparmiare dal 10% al 25% di carburante. Non male, vero?

Altro vantaggio non trascurabile, riduce il rischio di incidenti e garantisce un maggior comfort a voi e a chi vi accompagna. Fare lo slalom tra le auto e viaggiare troppo a ridosso delle altre vetture rende a tutti la guida più stressante.

State programmando la partenza per le vostre vacanze?

Allora vi potrebbe essere utile conoscere le previsioni del traffico per le prossime settimane di luglio.

La buona notizia è che per quest’anno non sono previsti i bollini neri. Complice la pandemia e lo smartworking, gli automobilisti questa estate organizzeranno le partenze e i rientri distribuendoli in maniera più diffusa.

Viabilità Italia della Polizia Stradale, come ogni anno, ha reso disponibile sul proprio sito il calendario delle giornate in cui è previsto traffico intenso nel mese di luglio.

Le città si svuotano nei weekend e gli italiani si mettono in macchina per raggiungere le località di villeggiatura. Le autostrade pertanto saranno caratterizzate da traffico intenso in particolare nei fine settimana. Addirittura, domenica 25 luglio sarà tutta da “bollino rosso” con traffico intenso e rallentamenti.

Ma il fine settimana più critico per viaggiare a luglio sarà quello a cavallo con agosto: traffico intenso fin dal mattino di venerdì 30, che diventerà da bollino rosso nel pomeriggio e segnerà il passo per le giornate di sabato 31 e domenica 1° agosto 2021.

Come essere sempre aggiornati sul traffico?

Per essere aggiornati in tempo reale sul traffico si possono consultare i canali del C.C.I.S.S., seguire Isoradio e i notiziari di Onda Verde sulle tre reti Radio-Rai. Inoltre, Anas mette a disposizione l’App “VAI”, il sito www.stradeanas.it e il numero unico 800.841.148 per conoscere lo stato del traffico sulla rete stradale di sua competenza.

In più, sul sito della Polizia Stradale, oltre al calendario di previsioni del traffico, sono anche disponibili le mappatura degli itinerari alternativi (suddivisi per nord – centro – sud) utili in caso di congestione sulla rete autostradale italiana. E l’elenco dei cantieri inamovibili sulla rete autostradale libera e a pedaggio, e molto altro ancora.

Quando sono previsti grandi esodi, come per tradizione quello estivo in Italia, sappiamo che se ci mettiamo al volante potremmo ritrovarci in coda in autostrada o costretti a rallentare per l’intenso traffico. In questi casi la parola d’ordine è: sicurezza prima di tutto.

Con il viaggio le vacanze sono già iniziate, quindi rilessiamoci e godiamoci l’inizo delle ferie!

E per non avere sorprese le Officine DediCar vi invitano a fare un check-up auto prima della partenza. Intraprendere un viaggio con un veicolo efficiente è fondamentale per la sicurezza di tutti.

Vi aspettiamo in officina!

Mai come quest’anno, l’estate è sinonimo di viaggio!

Abbiamo tutti un grande desiderio di avventura, di esplorare posti nuovi e di ritornare nei nostri luoghi del cuore. Le officine DediCar sono a tua disposizione per controllare l’auto prima della partenza e fino al 13 agosto potrai usufruire della Promozione Estate.

Promozione Estate

La promozione è valida dal 21 giugno fino al 13 agosto 2021 e prevede lo sconto del 25% su* :

• SOSTITUZIONE BATTERIA
• CAMBIO OLIO E FILTRO OLIO

Inclusa nel prezzo una polizza di assistenza stradale IMA ITALIA ASSISTANCE ** valida 6 mesi in tutta Europa.

Dettagli dell’offerta presso le Officine che aderiscono all’iniziativa
*Gli sconti sono calcolati rispetto al prezzo di listino Rhiag sul singolo prodotto (iva inclusa, manodopera esclusa). I prezzi sono validi solo presso le Officine aderenti all’iniziativa.
** Copertura assicurativa di assistenza stradale per veicoli con anzianità inferiore a 12 anni. Validità 6 mesi in tutta Europa: soccorso stradale, spese di albergo, rientro o proseguimento del viaggio, auto sostitutiva. Il dettaglio delle condizioni d’assicurazione è consultabile presso le Officine aderenti all’iniziativa.

Ogni anno il dubbio ritorna: è meglio montare pneumatici invernali quando le temperature si abbassano e pneumatici estivi con il caldo torrido o quattro stagioni e non pensarci più?

Ormai il mercato ci consente di poter scegliere liberamente la tipologia degli pneumatici che preferiamo senza rinunciare alla qualità. Ma ci sono determinate caratteristiche che ci devono guidare nella scelta delle gomme corrette da montare sulla nostra auto per avere confort su strada e soprattutto sicurezza.

Pneumatici estivi vs invernali

La differenza tra pneumatici estivi e invernali è data dalla mescola e dal disegno del battistrada.

La mescola delle gomme estive ne garantisce l’aderenza a temperature elevate e sul battistrada sono presenti scanalature longitudinali e trasversali per garantire grip e controllo su superfici bagnate. Inoltre, il fenomeno di aquaplaning è attenuato dalla presenza di tasselli smussati.

Al contrario gli pneumatici invernali hanno una mescola che si mantiene elastica anche a temperature inferiori ai 7° e presentano un disegno del battistrada ricco di lamelle. Queste peculiarità garantiscono aderenza sulla neve e su strade bagnate.

Pneumatici all seasons

La loro forza è l’adattabilità ad ogni condizione climatica.

Le mescole sono solitamente più ricche di silice rispetto alle gomme estive e ciò permette alla gomma di rimanere morbida anche a temperature rigide. Il battistrada, invece, è caratterizzato da numerosi tasselli e scanalature in modo da avere aderenza in caso di pioggia, fango o neve leggera.

Il battistrada degli pneumatici all season ha una sagoma più squadrata, pertanto con temperature sotto i 7° aderiscono bene all’asfalto.

Come scegliere

lI fattore principale che dobbiamo considerare quando si deve scegliere lo pneumatico giusto è l’uso che facciamo della nostra macchina, e anche, perché no, valutare l’aspetto economico.

Gli pneumatici all season garantiscono sicurezza e performance sia in estate sia in inverno, su bagnato e su strade asciutte, ma non in situazioni climatiche estreme. Sono quindi consigliate a chi utilizza l’auto prevalentemente in zone non interessate da forti nevicate e ghiaccio e che viaggia su strade di facile percorrenza.
Inoltre, gli pneumatici all season hanno un consumo del battistrada maggiore rispetto alle gomme invernali o estive quindi sono adatte soprattutto per chi percorre pochi chilometri all’anno.

Infine, usare gomme specifiche per la stagione aiuta a ridurre il consumo di carburante e, ovviamente, il loro utilizzo solo 6 mesi l’anno permette di aumentarne la vita e quindi potremmo usare il treno di pneumatici per diversi anni. Bisogna però anche tenere in conto il costo del montaggio e dell’equilibratura e l’eventuale stoccaggio.

Con l’arrivo della bella stagione ci si ricorda del grande dimenticato dell’inverno: l’impianto di climatizzazione.

Per avere il condizionatore dell’aria sempre efficiente è necessaria una costante manutenzione. È bene quindi rivolgersi a professionisti per effettuare periodicamente un controllo sullo stato di salute dei componenti della climatizzazione.

Ricordati: prevenire è meglio che curare!

Non aspettare a recarti in officina quando si manifestano i primi problemi come l’aria non abbastanza fresca, il flusso che non arriva ai posti posteriori e cattivi odori.

Per comprendere meglio l’importanza della manutenzione, vediamo come funziona l’impianto di climatizzazione della vettura.

Come funziona

Il condizionatore è composto da un compressore che, come si intuisce dal nome, ha il compito di comprimere e liquefare il gas refrigerante, che in questo modo si riscalda.
Lo scopo del condensatore invece è quello di raffreddarlo: il gas riscaldato entra nell’evaporatore, collegato ad una valvola di espansione, dove si può espandere riacquistando lo stato gassoso. Questa espansione sottrae calore all’ambiente, quindi raffredda l’aria prelevata dall’esterno che passa attraverso il filtro antipolline e arriva purificata all’evaporatore.
Infine, il gas torna nuovamente al compressore dove, in forma liquida riprende il percorso.

La primavera è arrivata e i professionisti DediCar ti riservano una speciale promozione per prenderti cura della tua auto, guidare al fresco e in sicurezza! Se hai trascurato il tuo impianto durante la stagione invernale, è arrivato il momento di metterlo a punto per non avere spiacevoli sorprese in estate. Per questo le officine DediCar ti aiutano con la Promozione Primavera!

Promozione Primavera

La promozione è valida dal 19 aprile fino al 15 giugno 2021, e prevede:

• RICARICA dell’impianto di climatizzazione a 69,90 euro per il gas R134A e
  a 199 euro per il gas HFO1234YF *
• 25% di sconto su CAMBIO OLIO, PASTIGLIE E FILTRO ABITACOLO **

Inclusa nel prezzo una polizza di assistenza stradale IMA ITALIA ASSISTANCE *** valida 6 mesi in tutta Europa.

Dettagli dell’offerta presso le Officine che aderiscono all’iniziativa
* Offerta ricarica clima a 69,90 euro valida solo per veicoli equipaggiati gas R134A.
** Gli sconti sono calcolati rispetto al prezzo di listino Rhiag sul singolo prodotto (iva inclusa, manodopera esclusa). I prezzi sono validi solo presso le Officine aderenti all’iniziativa.
*** Copertura assicurativa di assistenza stradale per veicoli con anzianità inferiore a 12 anni. Validità 6 mesi in tutta Europa: soccorso stradale, spese di albergo, rientro o proseguimento del viaggio, auto sostitutiva. Il dettaglio delle condizioni d’assicurazione è consultabile presso le Officine aderenti all’iniziativa.

Sono sufficienti piccoli gesti per proteggere sia chi lavora sia i clienti che entrano in officina. Lo sanno bene le officine DediCar e lo mettono in pratica ogni giorno attraverso gesti di attenzione che instancabilmente compiono nel loro lavoro quotidiano. E lo hanno ulteriormente dimostrato con l’adesione alla campagna promossa da Rhiag: “I piccoli gesti fanno la differenza”.

In questo momento ancora critico per l’emergenza sanitaria Covid-19, le Officine DediCar e Rhiag lanciano la campagna di sensibilizzazione: “I piccoli gesti fanno la differenza”. L’iniziativa coinvolge tutta la filiera, distributori, officina e automobilista, per incentivare comportamenti responsabili per la salute e la sicurezza di tutti.

Come? Attraverso la distribuzione di dispositivi di sicurezza e materiale informativo, ecco qualche numero:

Per i ricambisti e le officine:

• 25.000 mascherine
• 2.600 locandine informative
• 2.600 cartelli da banco con norme anti-covid
• 5.800 poster con le regole sanitari e la proposta di igienizzazione vettura.

Per i clienti automobilisti:

• 44.000 kit monodose gel igienizzante mani
• 2.100 spray igienizzanti per auto
• 86.000 cartoncini da appendere allo specchietto per comunicare l’igienizzazione dell’auto.

I dispositivi di sicurezza e il materiale informativo supporterà i meccanici DediCar nel lavoro di ogni giorno e nel garantire ai propri clienti un servizio efficiente e in sicurezza.

Se vai in officina e noti i materiali della campagna, scatta una foto e condividila con l’hashtag #ipiccoligestifannoladifferenza

Prosegue la partnership con il Touring Club Italiano, la storica associazione che si occupa di turismo, cultura e ambiente.

Le Officine DediCar riservano ai soci Touring un trattamento speciale: 20% di sconto sui ricambi* e un check up gratuito di 10 controlli. A questo si aggiunge un buono sconto di 30 euro (su un intervento di minimo 150 euro) pubblicato all’interno del libretto per i soci “Un anno con te”.

Per i soci Touring usufruire degli sconti è semplice: si scarica il voucher, che dà diritto allo sconto e al check up, direttamente dalla pagina DediCar del sito touringclub.it, oppure si stacca il buono sconto da “Un anno con te”, e lo si consegna in officina insieme alla tessera Touring Club Italiano.

Anche se sei un patito dell’auto e la macchina per te deve essere sempre in ordine, efficiente e pronta a partire, scommettiamo che gli pneumatici sono gli ultimi componenti a cui pensi? Oltre ad essere i più trascurati, gli pneumatici sono anche quelli di cui si conosce meno la corretta manutenzione e i controlli di base da eseguire per prolungarne la vita.

Un esempio su tutti è la convinzione che per tirare fuori il massimo della vita utile dalle gomme si possono montare quelle più nuove davanti. Sbagliato!
Montare due gomme nuove sull’asse anteriore è un’abitudine diffusa ma rischiosa per la sicurezza di guida.
Proviamo a spiegarne il perché e a fare un po’ di chiarezza!

Da dove nasce l’abitudine di montare le gomme meno usurate davanti?

Se si considera un’auto non sportiva e con gruppo motore-trasmissione davanti, è probabile che l’usura degli pneumatici possa essere maggiore in quelli anteriori. Questa differenza può essere accentuata anche da uno stile di guida aggressivo, dalle molte curve presenti sulla strada abitualmente percorsa e se l’inversione delle gomme non è mai stata eseguita (se consigliata sul manuale d’uso).
Da qui nasce la deduzione di montare le gomme più nuove davanti!

Cosa succede quando si guida con le gomme posteriori più vecchie dietro?

Continuiamo a prendere come esempio un’auto comune che ha un peso maggiore nella parte anteriore. Questa caratteristica determina una maggiore aderenza e maneggevolezza dell’auto in condizioni dinamiche difficili come una curva su bagnato di cui ci si accorge all’ultimo istante. In questa situazione le manovre di un conducente mediamente esperto influenzano direttamente solo l’asse anteriore e le gomme posteriori si aggrappano all’asfalto seguendo la traiettoria impostata dal guidatore.

Se ci troviamo con le gomme nuove davanti e quelle più vecchie dietro l’auto pagherebbe uno squilibrio pesante a svantaggio dell’asse più leggero su cui il conducente ha un minore controllo e dovrebbe fare affidamento in misura maggiore alla sola aderenza delle gomme. Ma se le gomme sono usurate il battistrada è assottigliato e sono ridotte le scanalature studiate per evacuare l’acqua in caso di pioggia.

In conclusione, se si fosse costretti a cambiare due sole gomme, anche se cambiarne quattro è la soluzione sempre preferibile, la scelta più sicura è quella di montare le gomme migliori dietro. In questo modo si potrà garantire un migliore grip riducendo il rischio di un testacoda su strade bagnate o scivolose.